低空经济在2026年加速升温，电动垂直起降飞行器（eVTOL）的技术成熟和监管突破，使城市空中出行从概念走向现实。汽车租赁行业作为地面出行服务的重要提供者，开始探索与低空出行的跨界融合，构建空地一体的立体交通服务网络。
eVTOL的技术进步降低商业化门槛。电池能量密度的提升、分布式电推进技术的应用、自动驾驶系统的成熟，使eVTOL的续航里程、载荷能力、安全性显著改善，满足城市内和城际间的短途空中出行需求。噪音水平低于传统直升机，使其在城市环境中的运营更为可行。适航认证的进展和空域管理规则的完善，为商业化运营铺平道路。
租车企业的入局优势在于客户资源和运营经验。租车企业积累的企业客户和个人客户，是空中出行服务的潜在用户；车队管理和调度运营的经验，可迁移至eVTOL的地面保障和空中调度；与机场、酒店、景区等目的地的合作关系，为空地联运的产品设计提供基础。部分领先租车企业已与eVTOL制造商和运营商建立战略合作，共同开发联运产品。
空地联运的产品形态初现雏形。客户预订一次行程，包含从出发地到起降点的地面交通、eVTOL空中飞行、目的地到最终地点的地面交通，实现门到门的 seamless 体验。租车企业负责地面段的车辆供应和调度，eVTOL运营商负责空中段的飞行服务，双方系统对接、数据共享、联合定价。高端商务出行、旅游观光、应急救援等场景，是初期的重点市场。
基础设施的协同建设是发展瓶颈。城市内的eVTOL起降场（vertiport）选址建设涉及空域、噪音、安全等多重约束，与地面交通网络的衔接需要统筹规划。租车企业的停车场地资源，可改造为vertiport的地面配套设施，提供旅客候机、车辆换乘、充电维护等功能。与城市规划部门和交通运营商的协调，推动基础设施的共享和集约利用。
监管框架的构建需要跨界协作。低空出行涉及民航、交通、公安、城管等多部门管辖，法规标准的统一和协调机制的建立是规模化发展的前提。租车行业的监管经验，如运营资质管理、安全责任界定、消费者权益保护等，可为低空出行监管提供参考。行业协会和龙头企业的参与，推动自律规范和标准制定，促进行业健康有序发展。
